Видео для тех, кто задается вопросом: что лучше Б/У японец, или новый китаец?

Навеяно блужданиями по просторам «Авито».
/Задумался вдруг, что изрядная часть моих текстов здесь навеяна сюжетами из этой неисчерпаемой ямы с разным барахлом и трудами людей по его описанию /
На сей раз едем по штампам жанра антиобъявлений.
Всё далее под катом прошу считать сарказмом! а о своём бедном китайском мопеде я ещё замолвлю на БайкПосте доброе слово.
Тысячах на сорока пробега.
Но это не точно.



Читать дальше

Небольшая четырехдневная поездка на lifan и Java к двум морям. Проезд через Асканию Нову. Глаза боятся, а руки делают

Кто тебе в путешествии спутником стал,
О коварствах судьбы изначально не знал.
Мы стремимся и ищем, а небо решает:
«Будет то, что Художник тебе начертал!

Северный арктический циклон, придя на Урал, развеял марево удушливой и аномальной жары, оставив после себя редкие хлопья белых облаков на синем небе и свежесть соснового леса. Я выехал рано утром из дома и прохладный встречный ветер всё норовил залезть во все доступные щели и через все подклады мотокуртки и штанов.

Читать дальше

Партнёрство KTM и CFMoto началось несколько лет назад. Мы наблюдали целый ряд мотоциклов KTM, выпущенных совместными усилиями двух компаний. 390-е модели — первое, что приходит на ум. Далее идет 799-кубовый мотор, который устанавливается на 790 Duke и выпускается заводом CFMoto в Ханчжоу. История сотрудничества продолжается в обоих направлениях.

Читать дальше

Китайский производитель GPX Moto выпустил новые, четырехтактные, внедорожные модели FSE 450R и FSE 300R наряду с двухтактным мотоциклом TSE 250R.

Читать дальше

LIМотоцикл оказался довольно таки неплох, короткое видео о LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO пробег 400 км.

Всем привет! Так как появилось свободное время — решил написать отзыв, возможно кому то будет интересным. Текста мало, разбавлять водой не буду, все расписал по фактам, но зато разбавлю красочным фотографиями. А кого заинтересовало — добро пожаловать под кат!





Читать дальше

В продолжении темы: «Некрояп против топового Китайца»



Читать дальше

У каждого мотопохода должны быть свои яркие моменты, которые не позволят ему превратиться в тягучий сладкий кисель. Слишком размеренное и комфортное движение вполне способно испортить поездку, превращая ее в череду приятных дней, которые оставляют такие незначительные следы в памяти, что время смывает их слишком быстро. Поэтому в поездке должен быть какой-то барьер, какая-то сила, которую нужно преодолеть, борясь с собой и запоминая черты этого, такого разного мира.
Может быть небо знает об этом и слышит наши мысли, потому что следующий день начался с дробного стука капель в тент палатки.


Читать дальше

Наверное, нельзя представить Урал без Чусовой – без этой уникальной реки, которая начинает свой путь на восточных склонах Уральских гор, пересекает их, чтобы влиться в воды Камы, а потом и Волги.
Именно эта особенность и определила судьбу Чусовой, которая стала дорогой из Руси в Сибирь, по которой шли на Восток люди, кто неся культуру мечом и крестом, кто спасаясь от железных тисков государственной власти, а кто и в неволю, чтобы на очищенных от древнего леса полянах, пустить свои глубокие корни. Обратно, на Запад по реке плыли ладьи с пушниной и караваны барок с железом, которое было так необходимо молодому и голодному государству.
С течением времени появились другие дороги, потоки грузов и человеческих судеб переместились в более удобные русла. Но вот иссякла ли от этого Чусовая? Развеялся ли без следа дух сподвижников Ермака, как дым от костра растворяется над водной гладью? В каком глубоком омуте утонули надежды и страхи сплавщиков – этих лоцманов железных караванов? И получится ли увидеть все это, не сплавляясь по реке, а двигаясь на двух колесах по лесным и проселочным дорогам? Такие мысли меня занимали, когда я собирался в дорогу.


Читать дальше

Всем привет!
На фоне масштабного пиара новой техники из Китая, давно возникло у меня желание пощупать ее, что называется, в живую. Хотел сравнить ее с прямыми конкурентами в данном ценовом сегменте (200-250 тысяч), а то сравнение одного мотоцикла из поднебесной с другим, коих на просторах ютуба великое множество стало походить на сравнение куриного яйца из «Пятерочки» с яйцом из «Ашана», потому что все модели, представленные у нас на рынке — это клоны друг друга, просто разные наклейки и прочая мелочь.



Читать дальше

Lexmoto LXR 380 — спортивный мотоцикл китайского производства. Байк комплектуется 378-кубовым двухцилиндровым рядным мотором Zongshen, который соответствует евро4. На Туманном Альбионе мотоцикл будет продаваться по цене 3 700 фунтов (на 2 400 фунтов дешевле Honda CBR500R).

Читать дальше

Продолжение. Начало здесь:
Край тихих дорог. На Запад.
Край тихих дорог. На берегу.

На Восток.

Я покинул свой уединенный приют на берегу тихой и прозрачной речки Тарказы, и нитка маршрута потянулась через село Приютово, кратчайшим путем, к Белебею. Начались затяжные уральские горки, по которым я уже успел соскучиться после монотонных дорог Поволжья.

Читать дальше

Прдолжение, начало здесь — Край тихих дорог. На Запад.


Покинув дружелюбный Татарстан я почти без остановок проехал Самару и Тольятти, когда, так некстати, перестал заряжаться телефон. Батарея села, и я заблудился в Сызрани, накручивая круги по городу.
Наконец, с помощью подсказок местных жителей я выбрался, и, не задерживаясь, пролетел и живописные хвалынские горы, и волжские просторы.

Читать дальше

Мы помнить будем путь в архипелаге,
Где каждый остров был для нас загадкой..


Можно ли путешествовать на малокубатурном мотоцикле, уезжая от дома за несколько тысяч километров? Многие своим примером доказали, что малый объем двигателя и низкая скорость совсем не помеха для дальних и интересных поездок.
Проехать по местным дорогам нескольких районов своей области совсем несложно. Но можно ли так пересечь несколько областей, краев и республик, двигаясь по дорогам районного значения?
Это я и решил выяснить, благо ориентир быстро нашелся: соратники-китаеводы решили организовать встречу на берегу тихой и живописной речушки в Саратовской области.

Читать дальше